想像未来的纽约街头:无人车结合电动代步脚踏车,交通变得更轻鬆
分类:S嗨生活

想像未来的纽约街头:无人车结合电动代步脚踏车,交通变得更轻鬆

在过去 5 年里,纽约人如果想骑上共享单车,只能选择 Citi Bike 。

看看曼哈顿,似乎哪里都有 Citi Bike 蓝色自行车。随后,它又出现在布鲁克林、皇后区海滨附近。

然而,自行车新时代已经到来:无桩电动自行车向布朗克斯和斯塔顿岛蔓延,地方领导者之前一直都在抱怨说,这里被 Citi Bike 遗漏。

最开始时,美国西海岸突然出现电动自行车狂潮,几天前,纽约城市领导者宣布消息说,纽约也会参与进来,推出一个试点专案,今年夏天在 3 个街区提供无桩自行车。

一家名叫 Jump Bikes 的公司将会提供无桩电动自行车,当使用者用脚踩踏板时,电动机会提供助力,最高时速可达 20 英里。

想像未来的纽约街头:无人车结合电动代步脚踏车,交通变得更轻鬆

Jump Bikes 创办人 Ryan Rzepecki 在位于布鲁克林海军船坞的办公室接受採访时表示:「当你骑上这种自行车,你会觉得自己像超人一样,它能增强你的自然能力。」

去年夏天,有一家公司尝试在皇后区洛克威开设店铺,它没有获得纽约市的许可,自此之后,纽约市对无桩自行车保持谨慎态度。在西雅图、达拉斯等城市,有人看到自行车挂在树上,或者丢进湖中。

纽约是一个拥挤的城市,成群结队的行人与疯狂呼叫的汽车、众多骑自行车的人争夺街道,城市官员不希望无桩自行车带来更多混乱。自行车变得越来越流行,因为其它交通工具越来越难让人满意。

最近,纽约针对电动自行车推行新规定,给所谓的踏板辅助自行车扫清障碍,这种自行车要求使用者踩动踏板,启动电动机,然后保持自行车行驶。快递员很喜欢这种自行车,现在这种自行车即使时速超过 20 英里,也不会违法。纽约的决定引起一些人担心,他们认为新政策可能会歧视移民劳动力。

针对无桩自行车的试点项目既包括电动自行车,也覆盖常规自行车,从本月开始,新专案就会在皇后区洛克威推广,布朗克斯的一些居民可以优先享受服务,他们的居住地靠近福特汉姆大学,处于斯塔顿岛北岸。每个街区有自行车至少 200 辆,共 4 个街区。如果试点项目成功,就会向城市其它街区扩张。

城市交通委员 Polly Trottenberg 说:「我们希望自己的决定是正确的,我们希望无桩技术能带来希望。」

如果想骑自行车,花 1 美元或者 2 美元就能租一辆。你没有必要将车返还到车桩站,只要有停车车架,你就可以将车锁在上面,或者放在人行道与路缘之间。

Trottenberg 说,1 月份她在华盛顿骑过 Jump 的电动自行车,这种自行车充满活力,骑起来让人满意。她还说:「在纽约,如果能在东河桥放一些自行车,用处应该很大。」

硅谷似乎对交通运输很癡迷,马斯克想挖隧道,还有许多公司都在开发无人驾驶汽车。随着技术的进步,不难想像未来的纽约街道将会改头换面,到时无人驾驶汽车在街道上行驶,旁边是电动工具。

还有几家公司也会参与无桩自行车试点项目,比如 Lime、Pace 和 Ofo。官员们还準备在布鲁克林康尼岛推广相似的项目,只是时间会晚一些,该项目由 Citi Bike 运营,现在已经推到年末,因为当地社区表示担忧,夏天建筑施工比较多,人群也很密集,怕影响交通。

在曼哈顿以及布鲁克林、皇后区附近街区, Citi Bike 仍然是唯一的王者。合同显示,2029 年之前这片地区划给 Citi Bike ,其它企业无法进入。2013 年, Citi Bike 进入纽约,虽然最开始遇到一些挫折,但是最终服务变得流行起来,6 月份,每天 Citi Bike 自行车的使用量达到 8 万次,创下新高。 Citi Bike 年会员数量已经超过 14.5 万人。

几天前,共享汽车服务公司 Lyft 宣布消息说,它会买下 Motivate 的核心业务,Motivate 正是 Citi Bike 的母公司。对于 Citi Bike 使用者来说,服务暂时不会有什幺变化,最终使用者也许能用 Lyft App 预定自行车。 Citi Bike 也在考虑提供电动自行车,最近它曾发消息说,明年 L 线地铁隧道关停期间就会提供。

除了在纽约现有街区提供服务, Citi Bike 还想向其它地方扩张,不过纽约当局却想尝试无桩自行车。相比 Citi Bike 提供的有桩自行车,无桩自行车推广速度更快,有桩自行车建设成本高,邻居们有时还会为车桩发生争执。

随着 Uber、Lyft 进入自行车分享行业,电动自行车在西海岸流行起来。有一家名叫 Bird 的电动自行车新创公司正在融资,估值可能会达到 20 亿美元。不过该公司推出服务时不守规则,让一些地方官员不怎幺高兴。

未来 Bird 会不会在纽约推出服务呢?公司新闻发言人只是说:「我们正在寻找各种办法帮助成千上万的纽约人,让他们与全国各城市的民众一起使用新型交通工具,既便宜,又环保。」

在纽约,无桩自行车是一种有益的调节手段。如果你想骑 Jump 自行车,只要打开 App 就能找到自行车,后轮上还有一个小键盘。自行车有锁,可以锁到任何车架。使用者可以用智慧手机解锁单车,并在使用完毕后用内置锁将车辆锁在架子上。因为它们是无桩式的,所以可以放在任何公共自行车架上,进而能够减少许多其他自行车共用公司所面临的基础设施成本。

Jump 已经在华盛顿、三藩市及其它一些城市提供电动自行车。 Jump Bikes 创办人 Ryan Rzepecki 说,他在曼哈顿生活,曾经在城市交通运输部门工作,他一直有一个梦想:将自行车带到纽约。最终,他想在纽约全市提供共用自行车。

Rzepecki 说:「这是一种真正的无桩电动助力自行车,两个因素组合在一起,打开一个新市场,它对使用者极为友好,骑起来也很轻鬆。」

在海军船坞区的保全前,保全 Fatimah Smalls 介绍说,在布鲁克林园区骑 Jump 免费自行车更轻鬆,比 Citi Bike 自行车轻鬆。她还说:「感觉就像飞一样。」

上一篇: 下一篇:
猜你喜欢
热门排行
精彩图文